Râul Răut, una dintre cele mai importante artere de apă din nordul R. Moldova, se confruntă cu o degradare accelerată. Poluarea constantă, lipsa precipitațiilor și colmatarea albiei transformă cursul de apă într-un pericol real pentru mediul înconjurător și infrastructura municipiului Bălți. Autoritățile recunosc gravitatea situației și avertizează: fără intervenții urgente, efectele vor deveni tot mai vizibile, mai ales în sezonul estival.
„Este nevoie de o curățire imediată. Scurgere naturală aproape că nu este. Vara, apa este stătătoare, iată de ce apa are culoare verde. În 2025 a fost sancționată o persoană fizică și una juridică, care deversau apele uzate în râu. La moment se calculează prejudiciul cauzat mediului”, a declarat Ghenadie Ciumaș, șeful Direcției Inspecția pentru Protecția Mediului Bălți.
Rezultatele analizelor de laborator arată un nivel ridicat de poluare, mai ales vara.
„Schimbările apar mai ales vara, când debitul de apă este foarte mic. Evident, și rezultatele sunt mai nesatisfăcătoare. Au fost prelevate probe din amonte și aval. Diferență nu este foarte mare, adică nu se poluează doar în municipiu, apa vine deja poluată la intrare în orașul Bălți”, a adăugat Ghenadie Ciumaș.
Bălțenii spun că Răutul a ajuns într-o stare deplorabilă. Cei mai deranjați sunt locuitorii de pe strada Strîi, locuițele cărora sunt amplasate la aproximativ 100 de metri distanță de râu.
„Nu știu ce s-a făcut, dar Răutul nu e Răut. Eu am crescut aici, ne scăldam.”
„Ne deranjează pentru că este miros urât. În primul rând nu avem urne. De multe ori trecem podul și copiii mă întreabă dacă pot să arunge un ambalaj. Le spun că nu se poate, iar ei îmi zic, de ce nu, dacă este atât de multă murdărie. Ei îl asociază cu un loc pentru gunoi”, au spus oamenii.
Potrivit reprezentanților Primăriei Bălți pentru a remedia problema, nu este nevoie doar de activități de salubrizare a malurilor, ci lucrări ample de decolmatare, adică curățarea albiei de depunerile solide, care presupun și cheltuieli mari având în vedere faptul că lungimea totală a albiei râului Răut în limitele teritoriului urban constituie puțin peste 8 km:
Etapa I – 2,34 km (de la podul de pe str. Kiev până la podul de pe str. Ștefan cel Mare)
Etapa II – 1,93 km (de la podul de pe str. Kiev până la podul de pe str. Ion Franco – Locomotivelor)
Etapa III – 1,88 km (de la podul de pe str. Ion Franco – Locomotivelor, sub podul de pe str. Traian)
Etapa VI – 2,00 km (de la podul de pe str. Traian până la capătul cartierului-Raduga)
Autoritățile publice locale au elaborat un proiect menit să soluționeze problema Răutului pe segmentul municipiui Bălți, doar că potrivit directorului Instituției Publice Administrația Națională „Apele Moldovei”, proiectul primăriei ar trebui verificat și consultat corespunzător, pentru a evita erorile și dublarea investițiilor.
„Din câte cunosc, primăria are un proiect de colmatare. La momentul elaborării, din câte știu, el nu a fost coordonat cu noi. Noi salutăm implicarea primărilor și autorităților publici locale în identificarea fondurilor și scrierea proiectilor, dar recomandăm insistent să fie coordonate absolut toate intervențiile cu Administrația Națională Apele Moldovei”, a menționat Nicu Belitei, directorul IPAN „Apele Moldovei”.
Până vor fi întreprinse măsuri, activiștii civici îndeamnă oamenii la responsabilitate, pentru că o parte din consecințe sunt și rezultatele acțiunilor localnicilor.
„În ultimii ani sunt doar tendințe negative. Din păcate, sunt de vină chiar oamenii care aruncă gunoi, nu curăță după ei, poluează malurile râului, dau foc la stuf. Știm că anul trecut, dar și la începutul lui 2025, aici a fost un incendiu puternic. Toate influiențează asupra ecologiei, florei și faunei râului Răut”, a subliniat Veaceslav Burdeniuc, activist civic.
Pentru salubrizarea și decolmatarea râului răut, care se întinde pe o distanță de 286 km ar fi necesari cel puțin 286.000.000 de lei.
Primul pas a fost făcut în raionul Florești. Proiectul care urmărește prevenirea inundațiilor și restabilirea cursului natural al râului Răut pe o lungime de aproximativ 10 kilometri a început în luna august.
